Vladimir, 54 - 19 ноября 2013 19:14

Про яхты.
"О мужчине многое можно сказать по тому, как он паркует свою яхту" :)
А так же по тому как он выбирает, холит, лелеет, комплектует, а так же гоняет в хвост и в гриву свою яхту.
Яхты не главное мое хобби, горные лыжи все же интереснее. Но тем не менее я стараюсь пару раз в год "выскочить" на море. А где море, там и яхты :). Поэтому набрался какой-никакой опыт, которым я и хочу поделиться.
Это будут личные субъективные ощущения, я не претендую на истину в последней инстанции.
"Счастья за деньги конечно, не купишь. Зато за деньги можно купить яхту!"
Джонни Депп.
Очень часто вспоминаю эти слова, когда лодка (так на сленге называют все яхты метров до пятидесяти) летит, бьется об волны, как будто это не жидкая вода, а валуны на дороге, когда ветер так и норовит сорвать бандану, а брызги бьют наотмашь по лицу. И на это самое лицо наползает кривоватая бессмысленная улыбка. А уже в эту улыбку с некоторым трудом пролезает стакан с виски. Если это и не счастье, то где-то очень к нему близко.
Я предпочитаю не покупать лодки, а брать в аренду. Так можно во-первых, больше перепробовать, а во-вторых, позволить себе лодку покруче. Поскольку яхты это во-первых - дорого, а во-вторых - дорого, ну и в третьих - дорого. И если ты не плейбойствуешь, а работаешь, и на лодку можешь вырваться на пару недель в году, то лодку можно покупать только от сурового избытка денег.
Лодка - всегда компромисс. Чем лодка меньше - тем она быстрее и веселее на ходу. Но зато меньше комфорта. И в марине (стоянка для лодок) тебя задвинут в дальний угол с десятками такой же мелочи. Чем больше - тем престижнее. Девушки неопределенного поведения даже говорят так:"Каждый метр лодки добавляет сантиметр к члену ее владельца!" в этом смысле 20-ти метровая лодка предпочтительнее любой другой :). Но большие лодки всегда медленнее, если не брать совершенно чумовых по деньгам вариантов типа больших "Mangusta". И есть еще один большой минус: ближе, чем на 100 метров, большая лодка к берегу не подойдет. Не все плавают настолько уверенно, чтобы купаться в открытом море, где течение, ветер, волны и все такое. Да и нырять интереснее у берега. И чтобы фигачить с лодки на берег сто метров и больше, нужна привычка. У многих есть чисто психологический страх перед глубиной. Есть тендер конечно, но это уже лишние сложности, и не так комфортно нырять с тендера.
Среди лодок есть свои "Жигули", "Тойоты" и "Мерседесы" :)
Начинал я, ясное дело, с "Жигулей" - это всякие малые буксиры, малые китобои, переделанные под прогулочный вариант, туда же я отношу малые парусники, типа "Bavaria". Зарплата у меня тогда была такая, что отдать 300 баксов за выход в море вызывало у меня содрогание всех внутренних органов :) И панические мысли :"Столько бабок! За что?! Зачем??!!". Но во Владивостоке нормальные пацаны должны выходить в море 8).
А море есть море, а ветер есть ветер, и даже если ты вышел на "горбаче", они растворят в себе твои печали, заботы и тяжкие мысли. И ты говоришь сам себе: конечно, оно того стоило.
Ну а потом пошли лодки покруче. :)
Морские "Тойоты" - это многочисленные голландские, финские и немецкие верфи, делающие лодки среднего класса, "Fairlady" или "Seacraft" например. Недорого и сердито. Вроде все есть, но нет ощущения, что катаешься люкс-классом. Более авторитетны итальянские лодки "Ferretti", "Azimuth". Итальянцы - лучшие специалисты в мире по дизайну и их лодки выходят роскошными. Ну и высшее общество, такие морские "Бентли" - это "Riva" и та же "Mangusta".
Если подъезжаешь на "Риве" к прибрежному ресторанчику, хозяин понимает, что жисть-то, налаживается! И сразу начинает метать "Кристалл", икру и омаров :)
Я вообще, про лодки долго могу говорить, если кому интересно - дайте знать, продолжу, а пока пора закругляться, а то пост на страницу не влезет.

А ветер завоет, застонет, засвищет
Ударит барашком под черное днище
Чтоб гвозди звенели, чтоб мачта скрипела
Доброе дело! Хорошее дело!

• 
• 
•